Los trabajos se han realizado mediante un esquema intensivo nocturno; suman más de 10 mil 900 jornadas en 52 frentes de obra activos
El programa “Cualli Ohtli” registra un avance del 80% en la meta de repavimentación de vialidades primarias en la Ciudad de México
La primera etapa del programa concluirá a finales de mayo, y tras la temporada de lluvias se retomarán los trabajos en octubre de 2026
El objetivo multianual es renovar por completo la red vial primaria de la Ciudad de México en un plazo de tres a cuatro años
Con una inversión histórica de 4 mil millones de pesos y un avance del 80 por ciento de la meta comprometida de asfaltado, la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, informó que el programa “Cualli Ohtli” (Buen Camino) ha permitido la pavimentación de 2.8 millones de metros cuadrados de vialidades primarias en la Ciudad de México, como parte de una estrategia que busca transformar de fondo la infraestructura urbana y dejar atrás soluciones temporales.
“Es un programa estratégico para la ciudad, que implica una cantidad muy importante de recursos y que atiende un tema fundamental: la infraestructura de movilidad”, afirmó.
El programa, que atiende una cuarta parte de las vialidades primarias de la capital, contempla la intervención de 250 kilómetros lineales y una meta total de 3.5 millones de metros cuadrados, lo que equivale —como se planteó desde su arranque— a pavimentar una distancia similar de la Ciudad de México a Querétaro.
Desde el Palacio del Ayuntamiento, la mandataria local destacó que, a la fecha, los trabajos registran un avance sustantivo gracias a un esquema intensivo de operación que ha implicado 10 mil 920 jornadas nocturnas, organizadas en 52 frentes diarios durante 210 noches. “Mientras la población descansa, la ciudad ha trabajado todas las noches en la pavimentación”, recalcó.
Este esfuerzo se enmarca en una política que coloca a la inversión pública como eje del desarrollo, con un incremento del 55 por ciento en dos años, en una apuesta por detonar crecimiento económico, empleo y bienestar.
Clara Brugada puntualizó que la estrategia integral de infraestructura contempla una inversión total de 4 mil millones de pesos en carpeta asfáltica durante 2026, que incluye, por primera vez, un fondo etiquetado de mil millones de pesos para las alcaldías, destinado a la atención de vialidades secundarias en colonias, pueblos y barrios, mientras que el Gobierno capitalino asume la renovación de más de mil kilómetros de avenidas principales.
La jefa de Gobierno destacó que el cambio de enfoque —del bacheo a pavimentación integral— responde a la necesidad de resolver problemas estructurales. “El bacheo apenas remienda la herida; nosotros no venimos a maquillar problemas, venimos a resolverlos de fondo. Con esto, donde antes había brincos, tráfico y trayectos interminables, hoy hay movilidad más rápida, digna y segura”, enfatizó.
En materia de sustentabilidad, anunció la instalación de la primera planta de reciclado de asfalto de la ciudad, con la que el material retirado en las obras será reutilizado. “No se desperdicia, se le va a dar una nueva vida; una ciudad inteligente no tira lo que puede transformar”, afirmó.
El programa Cualli Ohtli concluirá su etapa actual a finales de mayo y, tras la temporada de lluvias, en octubre de 2026, dará inicio una nueva fase de pavimentación, en continuidad con su carácter multianual. Este esquema, agregó, permitirá que en un horizonte de tres a cuatro años la Ciudad de México cuente con su red vial principal completamente renovada.
Por su parte, el titular de la Secretaría de Administración y Finanzas, Juan Pablo De Botton Falcón, destacó que este año la inversión pública en la Ciudad de México asciende a 20 mil 480 millones de pesos, lo que representa un incremento de 55 por ciento respecto a 2024.
